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철도
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국제 상품 대리
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수운 업무
선박의 산잡화, 컨테이너 운송은 발해만에서 남하하여 산둥, 장저장, 상하이, 푸젠 및 양광을 관통하고 장강, 경항 대운하 등 여러 수운간, 지선, 1표제 물류 서비스로 복사하여 여러 단계를 생략하고 책임이 명확하며 문에 봉사하는 대물류 대융합 모델을 실현하였다.
육운 업무
300여대의 전문운수차량을 배치하여 전국 각지의 장단거리화물운수 및 항구집, 소항업무를 접수하고 고객에게 전방위적인 물류부대서비스를 제공한다.
철도 운수 업무
국가의"환경보호산개집륙개철"의 호소에 호응하여 기차는 항구와 선박과 도킹하고 여러 부문에서 협동작전하여 바다, 철도 련락운송의 고속시대에 매진하였다.
항구
국내의 여러 대형항구와 전략적협력관계를 구축하고 량호한 협력을 통해 선박의 입항정시률을 대폭 제고하고 화물을 하역하는 고효률, 화물인도적시률을 제고시켰다.
국제 상품 대리
고객의 수출입 무역 수요에 비추어 많은 국제 해운 회사, 경외 대리와 전략적 합작 협의를 체결하여 고객에게 선실 예약, 통관, 검사, 보험, 통관 서비스를 제공한다.
방안 주문 제작
가장 핵심적인 경쟁력 부분으로서 전문화된 팀은 고정관념과 모델을 타파하고 사회의 모든 이용 가능한 자원을 통합하여 모든 고객을 위해 맞춤형 개성화 물류 방안을 만들어 경제적이고 효율적이며 정확하며 제품 가치의 재돌파를 실현한다.
부가 서비스
고객의 수요를 둘러싸고 상하류공장과 적극 조률하고 교류하며 매개 사업환절을 앞당겨 세밀하고 세밀하게 하여 고객이 안심하고 맡길 가치가 있다.